Chain Link het 'n simplistiese ontwerp, waar opeenvolgende spiraalspoele verweef is om 'n oop maas te skep.Chain Link kan voorsien word met die rande óf geknokkel óf gesweis.
Deur die bandontwerp eenvoudig maar funksioneel te hou, bied Wire Belt Company se Chain Link aan eindgebruikers 'n ekonomiese en liggewig oplossing vir lae vragvervoertoepassings.Die groot oop area inherent aan Chain Link se ontwerp maak dit ook 'n gewilde keuse vir droog- en verkoelingstoediening waar banddeurvloei van kardinale belang is.
Chain Link kan voorsien word van afwisselende links- en regsgerigte panele om enige opsporingskwessies wat deur die spoelpatroon veroorsaak word, teë te werk.Dit is ook beskikbaar as staafversterkte kettingskakel, waar dwarsstawe oor die bandwydte ingesit word om die algehele vragvermoë te verhoog.Chain Link word gewoonlik in Graad 304-vlekvrye staal verskaf, hoewel ander staalgrade op aanvraag beskikbaar is.
Standaardkettingskakel (CL)
Die samestelling bestaan uit eenrigtingspoele met elke spoel wat met die volgende verbind word.Wanneer dit as 'n wrywinggedrewe gordel gebruik word, kan die samestelling alternatiewe gedeeltes van links dan regs gemonteerde panele bevat.Elke bandpaneel is met 'n deurdraad aan die volgende oorkantste handgeweefde paneel gekoppel – sien hieronder.Bekleding van die band met linker- en regterkantse spoelgedeeltes help om die bandspoor op alle kringrolle en bandstutte te verlig.Baie wrywinggedrewe bande is egter nie op hierdie manier gepaneel nie en maak staat op hul gewig en die vervoerbandopsporingstelsel om reguit loop van die band te verseker.
Staafversterkte kettingskakel (CLR)
Om sterkte en laterale stabiliteit by die gordel te voeg, word die ineenlopende spoele met 'n deurdraad verbind.Hierdie deurdraad word aan die rande afgewerk in 'n verskeidenheid style, insluitend gesweis, lere, geknoei en gesweis en saamgepers en gesweis.Stuur asseblief 'n prentjie of diagram van die bandrand aan wanneer u navraag doen.Dieselfde panele-samestelling as hierbo beskryf kan nodig wees wanneer dit slegs as 'n wrywinggedrewe band gebruik word.
Staafversterkte kettingskakel - Dupleks (CLR-Dupleks)
Om nog meer bandsterkte by te voeg en die oop area te verminder, is 'n dupleks weergawe van die standaard staaf versterk beskikbaar.Die samestelling bestaan uit twee ineenlopende standaardspoele by elke posisie.
Standaardkettingskakel (CL)
Dit is ontwerp om aan die vereistes van die kliënt te voldoen, maar is oor die algemeen beskikbaar in laterale spoeldraadhellings wat wissel van 5.08mm tot 25.4mm, gekombineer met 'n verskeidenheid draaddiameters en longitudinale hellings om by die toepassing te pas.
Staafversterkte kettingskakel (CLR)
| Laterale spoelspoed (mm) | Draad deursnee (mm) | Lengtekruisdraadsteek (mm) | Dwarsdraaddeursnee (mm) |
| 16.93/15.24 | 2.03 | 16.93/19.05 | 2,64 |
| 2,64 | 2,95 | ||
| 2,95 | 3,25 | ||
| 3,25 | 4.06 |
Staafversterkte kettingskakel - Dupleks (CLR-D)
| Laterale spoelspoed (mm) | Draad deursnee (mm) | Lengtekruisdraadsteek (mm) | Dwarsdraaddeursnee (mm) |
| 8,47 | 2.03 | 16.93/19.05 | 2,64 |
| 2,64 | 2,95 | ||
| 2,95 | 3,25 | ||
| 3,25 | 4.06 | ||
| 5.08 | 2.03 | 10.16 | 2,64 |
Alle afmetings is in millimeter (mm) en is onderhewig aan Wire Belt Company-vervaardigingstoleransies.
Edge Beskikbaarheid
Gelaste rand (W) – net gaas sonder versterkingsstawe
By die gordelrande word die spoeldrade aanmekaar gelus en gesweis.Hierdie tipe randafwerking maak voorsiening vir relatief gladde afwerking aan die bandrand en is die mees ekonomiese weergawe van hierdie bandstyl.
Knuckled Edge (K) – maas slegs sonder versterkingsstawe
Die einde van elke spoeldraad word teruggebuig in 'n 'U'-vorm en sluit dan ineen met die aangrensende spoel.Die 'U'-vorm word dan veilig toegemaak om 'n permanente skakel met die volgende spoel te vorm.Hierdie formasie laat ook groter buigsaamheid van die bandrande toe en verminder spanningsopbou by hierdie posisies.
Randafwerking tot standaard staafversterkte (slegs gaas) Kettingskakelbande
Dit sluit die volgende in:
Gelaste kettingskakelstang versterk (CLR-W – IN/UIT).Die dwarsstawe is van twee verskillende lengtes staaf om voorsiening te maak vir die randpatroon van spoelverbinding.Die dwarsstawe word aan die spoele gesweis in 'n "In - Out" patroon van samestelling.
Gelaste kettingskakelstang versterk (CLR-W-IN LINE).Alle kruisstawe is dieselfde lengte met elke alternatiewe spoelrand saamgepers om 'n "in lyn" afwerking te verkry.
Kettingskakelstang Versterkte gebuigde pen met gelaste rande (CLR-W-BENT-PIN).
Met hierdie samestelling word die dwarsstawe aan die ente deur 90° gebuig en aan die voorafgaande spoeldraadpunt vasgesweis.Om die rande van die band in lyn te bring, word elke alternatiewe spoel by die rande saamgepers voor sweiswerk.
Geknou kettingskakel 'U' kruisstang versterk (CLR-K/U).
Met hierdie styl van samestelling word die kruisstawe as pare in 'n haarknipstyl 'U'-samestelling van formasie gebou.Die 'U'-vormige dwarsstawe word in plek gehou deur middel van die geknouide spoelrande en word om die beurt van weerskante ingesit wanneer die band saamgestel word.
As 'n opsie vir hierdie randuitleg kan die stertkantdraad van die geknouide spoelrande ook aan die spoel teruggesweis word (CLR-K/U/W).
Randafwerking aan staafversterkte dupleks (slegs gaas) Kettingskakelbande
Gelaste Duplex Chain Link (CLR-W-Duplex).Die samestelling bestaan uit pare verweefde spoeldrade met die spoelstertpunte wat direk aan gelyke lengte dwarsdrade aan die rande gesweis is.
Duplex-kettingskakel (CLR-K/H-Dupleks).
Gelaste Duplex Chain Link (CLR-W-Duplex).Die samestelling bestaan uit pare verweefde spoeldrade met die spoelstertpunte wat direk aan gelyke lengte dwarsdrade aan die rande gesweis is.
Duplex-kettingskakel (CLR-K/H-Dupleks).
Kettingrandgedrewe gaas:
Saam met die bogenoemde maasrandafwerkings kan hierdie maas deur sykettings aangedryf word deur kruisstawe wat deur die maasrolle en dan deur kettings aan die rande van die maas geleë is.Die tipes kruisstaafafwerking aan die buitekant van die syketting is soos volg:
Met gelaste wasser
Dit is die mees algemene en ekonomiese styl van afwerking van 'n kettingrandband en bestaan uit 'n sentrale maas wat deur die stelsel gedra word deur middel van randkettings met draer-dwarstawe deur beide maas- en randkettings.Afhangende van die maaskruisdraadsteek kan die kruisstawe die plek van die deurkruisdraad van die basiese maas inneem.Die dwarsstawe word aan die buitekant van die kettingrande met 'n gelaste wasser afgewerk
Met splitpen en wasser
Alhoewel dit minder ekonomies is, laat hierdie tipe samestelling die kliënt of dienspersoneel die vermoë om die randdryfkettings te vervang wanneer die gaas en stange nog diensbaar is.Die samestelling bestaan uit 'n sentrale maas wat deur die stelsel gedra word deur middel van randkettings met draerdwarstawe deur beide maas- en randkettings.Die dwarsstawe is aan die buitekant afgewerk met 'n boorgat om die passing van 'n wasser en splitpen moontlik te maak.Dit laat ook die herstel van dele van die gordel toe sonder om staafkoppe af te slyp en weer aanmekaar te sweis.
NB: Vir groter breedte-stabiliteit van stokke aan ketting is dit normaal, waar moontlik, om die dwarsstawe wat afgedraai is, te voorsien om deur die hol pen van die randkettings te gaan.
Verskeie ander style van kettingrandafwerking
Dit sluit in:
a.Dwarsstaaf gelyk aan die hol pen van die syketting gesweis.Dit is nie 'n voorkeurstandaard nie, maar kan nodig wees waar breedte tussen vervoerbandkantrame en ander strukturele dele 'n beperking skep waar "gesweisde wasser" of "wasser & splitpen" nie gebruik kan word nie.
b.Dwarsstaaf spoel spoel deur geboorde gat op binneplate van rolvervoerbandketting.
Oor die algemeen is die kettingrandgedrewe bande beskikbaar met 2 style van randkettings: -
Transmissieketting - het 'n klein roller
Die kettingrandsyplaat kan óf op 'n hoeksyraam ondersteun word, óf deur middel van 'n geprofileerde reling om tussen die syplate en steun op die roller te gaan.Alternatiewelik kan dit sonder kettingsteun loop waar die gaas naby die kettingrand ondersteun word.
Vervoerbandrolketting – het 'n groot roller.
Hierdie kettingrand kan ondersteun word op 'n plathoekrandslytasiestrook met die kettingrol wat vrylik oor die vervoerbandlengte roteer.Die rolaksie van die ketting verminder kettingslytasie en verminder ook die operasionele wrywing op hierdie punt.
Metodes van bestuur
Wrywinggedrewe
Die mees algemene vorm van aandrywing is die gewone staal parallelgedrewe rollerstelsel.Hierdie stelsel is afhanklik van die wrywingskontak tussen die band en roller om aandrywing van die band te verseker.
Variasies van hierdie aandrywingtipe sluit in die agterstand van die roller met materiale soos rubber, wrywingsremvoering (vir hoë temperatuur), ens. Die gebruik van sulke wrywingslagmateriaal laat toe dat die operasionele aandrywingspanning in die band verminder word en sodoende verhoog word die nuttige lewensduur van die band.
Kettingrandgedrewe
Met hierdie samestelling van band word die dwarsdraadsteek van die bandmaas vervaardig om te verseker dat die kettingrand die dryfmedium is met die bandgaas wat deur die kettings deur die stroombaan getrek word.
Standaardmateriaalbeskikbaarheid (slegs gaas)
| Materiaal | Maksimum draadbedryfstemperatuur °C |
| Koolstofstaal (40/45) | 550 |
| Gegalvaniseerde sagte staal | 400 |
| Chrome Molibdeen (3% Chrome) | 700 |
| 304 vlekvrye staal (1,4301) | 750 |
| 321 vlekvrye staal (1,4541) | 750 |
| 316 vlekvrye staal (1,4401) | 800 |
| 316L vlekvrye staal (1,4404) | 800 |
| 314 vlekvrye staal (1,4841) | 1120 (Vermy gebruik by 800-900°C) |
| 37/18 Nikkel Chrome (1,4864) | 1120 |
| 80/20 Nikkel Chrome (2,4869) | 1150 |
| Inconel 600 (2,4816) | 1150 |
| Inconel 601 (2,4851) | 1150 |
Voordat u 'n keuse maak vir hoëtemperatuurtoepassings, raadpleeg ons Tegniese Verkoopsingenieurs vir die mees geskikte draadgraad vir die toepassing aangesien draadsterkte by verhoogde temperature verminder.
